反艦海洋監控體系的歷史實(shí)踐與現實(shí)問(wèn)題
作者： 發(fā)布日期：2017-09-14 點(diǎn)擊次數：1381
信息化”戰爭概念是美國人提出的，也是由美國推廣到全世界的，這沒(méi)錯——美國人在談到“信息化”時(shí)總會(huì )說(shuō)：早在1976年，美國軍事理論家湯姆·羅納就提出了“信息戰”。
然而，最早系統并大規模實(shí)踐“信息戰”的卻并非美國人。1979年，就在羅納發(fā)明了“信息戰”，卻未受軍方“待見(jiàn)”3年之后， 時(shí)任蘇軍總參謀長(cháng)尼古拉·奧加爾科夫元帥更具體的指明了到底什么叫信息戰：“以計算機為核心的信息技術(shù)迅速發(fā)展，精確制導武器大量涌現，必將從根本上打破軍隊舊的發(fā)展模式，推動(dòng)和促進(jìn)新軍事革命發(fā)生。”
奧加爾科夫的論斷并非只為一鳴驚人。蘇聯(lián)海軍正好在當年建成了世界上第一個(gè)不僅“信息化”，而且“網(wǎng)絡(luò )化”的海陸空天多維作戰系統。該系統將美國超級航母戰斗群作為主要目標，通過(guò)大量融合微型計算機和人工智能技術(shù)，并廣泛運用加密數據鏈實(shí)現了作戰平臺的節點(diǎn)化。
因此，當世紀之交美國國防部長(cháng)拉姆斯菲爾德在全世界兜售“網(wǎng)絡(luò )中心戰”時(shí)，美國著(zhù)名海軍學(xué)者諾曼·弗里德曼就指出：“這對蘇聯(lián)海軍并不陌生。在冷戰與美國海軍長(cháng)達40年的激烈對抗中，蘇聯(lián)海軍早就清楚要在遼闊的海洋上獵殺航母，偵察是首要任務(wù)。唯有大量運用無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò )，將分散的偵察與火力整合為偵察-打擊系統，才能真正有效地反制航母戰斗群。”
毫無(wú)疑問(wèn)，蘇聯(lián)海軍的“信息化”反航母實(shí)踐對于今天的中國海軍來(lái)說(shuō)仍具備重要借鑒價(jià)值。
“熊”的智慧
作為一個(gè)陸權國家，俄羅斯軍事傳統一向是把戰略重心放在陸軍上，在海上則大體采取積極防御態(tài)勢。早在國內戰爭剛結束的上世紀20年代，前蘇聯(lián)便建立起一套極具前瞻性的海防體系：該體系中的岸基縱深指揮站利用無(wú)線(xiàn)電與沿海觀(guān)測哨聯(lián)絡(luò )，一旦發(fā)現不明船只逼近蘇聯(lián)，便用無(wú)線(xiàn)電指揮魚(yú)雷轟炸機、岸防炮兵與快艇實(shí)施聯(lián)合打擊。由于當時(shí)蘇聯(lián)海軍的資源實(shí)在太有限，因此海防體系的訓練特別注重各兵種協(xié)調打擊，要求務(wù)必在精心計算的攻擊窗口內集中火力，以產(chǎn)生最大的攻擊效果。這種海防模式與1940年不列顛戰役時(shí)英國建立的世界上第一個(gè)現代化國土防空體系頗為相似，只不過(guò)俄國人的想法超前了近20年，且當時(shí)還沒(méi)有雷達。
冷戰開(kāi)始后，與美國強大的水面艦隊相比，蘇聯(lián)海軍實(shí)力嚴重不足，但好在這支海軍早在岸防時(shí)代就積累了一些比較原始的“信息化”經(jīng)驗——既然過(guò)去可以通過(guò)協(xié)調岸防力量打擊入侵領(lǐng)海的敵方艦隊，為什么就不能在遠海也集中相對分散并有限的“情報-火力”資源攻擊美國航母戰斗群？
上世紀50年代，當蘇聯(lián)第一款還不算成熟的遠程反艦導彈SS-N-1服役時(shí)，首個(gè)利用數據鏈連接?？掌脚_的遠程反航母方案即被提出。蘇聯(lián)海軍希望通過(guò)艦載的卡-15RC直升機為射程超過(guò)180公里的SS-N-1B“掃帚”反艦導彈提供跨地平線(xiàn)中繼制導，該計劃最終因直升機技術(shù)問(wèn)題擱淺。實(shí)際上，當時(shí)蘇聯(lián)海軍最需要的還不是中繼制導，而是如何在茫茫大洋上發(fā)現美國航母戰斗群。如果連目標都不知道在哪兒，再強大的導彈也只能躺在發(fā)射筒里生銹。
蘇聯(lián)紅海軍顯然意識到了這個(gè)問(wèn)題。從上世紀50年代末開(kāi)始，蘇聯(lián)海軍航空兵便走上了一條與其他國家海軍航空兵迥異的發(fā)展道路。在西方，除了擁有航空母艦的海軍會(huì )裝備大量固定翼戰術(shù)飛機外，一般的海軍航空兵基本只裝備直升機。但長(cháng)期沒(méi)有航母的蘇聯(lián)海軍航空兵卻配備了大量本應該專(zhuān)屬空軍的大型固定翼飛機，甚至包括經(jīng)過(guò)特殊改裝的“戰略轟炸機”——大飛機可以攜帶更重的任務(wù)載荷，航程也更遠，這對缺乏航母和海外基地支撐的蘇聯(lián)海軍來(lái)說(shuō)尤為重要。
第一代空基系統
圖-95衍生型RT/MR型偵察機
為了在遠離本土的大洋上發(fā)現航母，蘇聯(lián)首先在原來(lái)兩型轟炸機的基礎上改裝出圖-16RM和圖-95RT遠程海上偵察機。圖-16RM可以截獲航母戰斗群發(fā)出的雷達和無(wú)線(xiàn)電信號，并且引導裝備遠程海上搜索雷達的圖-95RT跟蹤目標。兩類(lèi)飛機相互配合卻獨立操作，圖-16RM并不需要飛近到航母周邊危險空域，因為圖-95RT上的機載雷達一旦建立跟蹤，圖-16RM就可以切斷信號連接再搜索其他海域。這套早期的海上監控系統被稱(chēng)為MRSC-1 Uspekh。
MRSC-1 Uspekh的研發(fā)主要是為了配合蘇聯(lián)第二代遠程反艦導彈SS-N-3B“沙道克”。后者具備超過(guò)300公里的跨地平線(xiàn)射程，且不需要中繼制導。但搭載SS-N-3B的水面艦艇或潛艇仍缺乏對航母戰斗群的早期預警，MRSC-1 Uspekh則解決了這個(gè)問(wèn)題。此外，在MRSC-1 Uspekh系統中，數據鏈的概念被首次引入——圖-16RM和圖-95RT偵查到的航母情報將通過(guò)早期數據鏈傳輸給反航母艦艇，供艦隊指揮官決策。
必須指出的是，雖然蘇聯(lián)巡洋艦發(fā)射的SS-N-3B無(wú)需中繼制導（高空飛行的領(lǐng)彈雷達傳輸目標信號給母艦，由母艦人工介入選擇/鎖定目標并修正攻擊彈道），但發(fā)射同型導彈的“回聲”級巡航導彈核潛艇卻不具備獨立攻擊的能力，因為潛艇上浮發(fā)射完導彈后必須迅速下潛，SS-N-3B彈群中高空偵查領(lǐng)彈的雷達圖像也就無(wú)法傳回潛艇。所以，潛艇發(fā)射的導彈，不僅目標初始諸元依賴(lài)空中的MRSC-1 Uspekh，導彈飛行途中的控制也由MRSC-1 Uspekh來(lái)實(shí)現。由于圖-95最大航程達15000公里，圖-16的航程也超過(guò)6000公里，MRSC-1 Uspekh也完全可以在北海、地中海和日本海等海域追蹤美國航母。在上世紀60年代，蘇聯(lián)海軍最遠的艦隊級有效活動(dòng)范圍也不過(guò)如此。
MRSC-1 Uspekh在上世紀60年代后期全面投入使用。70年代初，該系統又被升級成Uspekh-U，后者強化了圖-16RM的電子截收效能，同時(shí)對圖-95RT的I波段雷達和數據鏈做了一定改進(jìn)，在空中飛行的導彈可以直接將接收到的圖-95RT雷達信號傳回母艦，提高了母艦的目標感知能力。除此之外，Uspekh-U最重要的升級是將艦載卡-25/27反潛直升機納入目標偵查體系。直升機雖然航程不足，雷達性能有限，一般不負責遠程預警，主要用于超視距反艦導彈的中繼制導，但在艦艇編隊遠離圖-16RM和圖-95RT的偵查半徑時(shí)，艦載直升機也可以臨時(shí)提供全套的搜索、跟蹤、中繼制導服務(wù)。
應該說(shuō)在當時(shí)，Uspekh-U空基海上監控系統已經(jīng)非常成熟。然而僅數年之后，一套更具顛覆性的海洋監控系統登上反航母戰場(chǎng)，它的前瞻性與劃時(shí)代意義即便在今天看來(lái)也是革命性的。
戈爾什科夫的“天眼”
上世紀60年代，美國海軍的主要遠程防空力量是F-4“鬼怪”戰斗機和其掛載的AIM-7“麻雀”中程空空導彈。“鬼怪”的作戰半徑足夠大，“麻雀”導彈的射程卻只有30公里左右，且不具備多目標攔截能力。在一般情況下，圖-95RT可以從12000米高空發(fā)現675公里外的航母戰斗群——該距離已處于“鬼怪”戰斗機的巡邏半徑邊緣，而僅負責電子監聽(tīng)的圖-16RM距離航母甚至更遠。因此，由圖-16RM和圖-95RT組成的MRSC-1 Uspekh系統在當時(shí)具有很高的安全系數。
到了上世紀70年代初，美國海軍開(kāi)始裝備F-14“雄貓”戰斗機和AIM-54“不死鳥(niǎo)”空空導彈，后者的射程超過(guò)180公里，且AN/AWG-9火控雷達可以保證F-14同時(shí)發(fā)射6枚“不死鳥(niǎo)”攔截6個(gè)不同的目標——MRSC-1 Uspekh的好日子就此結束了。龐大笨重的圖-16RM和圖-95RT很難再接近航母戰斗群，不具備飽和打擊能力的SS-N-3B反艦導彈也很可能在突防過(guò)程中被“不死鳥(niǎo)”攔截。此外，70年代的蘇聯(lián)海軍開(kāi)始駛向全球，如果海戰在印度洋，或者大西洋與太平洋腹地爆發(fā)，航程有限、速度較慢的圖-16RM和圖-95RT的搜索效率顯然不足以為水面和水下艦隊提供美軍航母的情報。
戈爾什科夫（蘇聯(lián)紅海軍遠洋艦隊的締造者，被西方稱(chēng)為“紅色馬漢”）的全球海軍需要新的海洋監控系統，蘇聯(lián)海軍也需要重建反航母戰術(shù)優(yōu)勢。在這一背景下，切洛梅伊設計局開(kāi)始加緊研制第三代遠程超聲速重型反艦導彈，并與航天部門(mén)合作構建更加有效、安全的天基海洋監控系統，這就是MKRC Legenda。
其實(shí)早在1959年，為了配合自己研制的一系列遠程反艦導彈，切洛梅伊就極具前瞻性地向赫魯曉夫建議研制海洋偵察衛星系統，而一向對導彈和太空感興趣，并且公開(kāi)鄙視航母的赫魯曉夫也高度重視該建議，海軍總司令戈爾什科夫也全力支持。1961年3月計劃獲得立項，全系統研制代號MKRC Legenda（意為“神話(huà)”）。
按照切洛梅伊的設想，MKRC Legenda將同時(shí)具備主動(dòng)與被動(dòng)探測功能，可不受氣象干擾地全天候監視美國航母編隊行動(dòng)。作為一個(gè)多平臺、高技術(shù)的全球性太空偵查項目，MKRC Legenda顯然需要大量資金和人才支持。為此，戈爾什科夫于1964年將其列入1966年開(kāi)始的新五年計劃。既是巡航導彈天才，又是航天大師的切洛梅伊當仁不讓地成為項網(wǎng)絡(luò )工程</a> http://in1hour.com總負責人，其領(lǐng)導的OKB-52設計局負責衛星和火箭研制，衛星所搭載的雷達等電子設備則交由KB-1設計局。不過(guò)，后來(lái)由于OKB-52的UR-200火箭連續9次試射失敗，切洛梅伊逐漸喪失了MKRC Legenda項目主導權，由拉斯普利金領(lǐng)導的KB-1設計局重新審查了OKB-52全部技術(shù)方案，在提出兩項重大修改意見(jiàn)后，MKRC Legenda被交由KB-1全權負責。
切洛梅伊原計劃中的衛星本來(lái)同時(shí)兼具主動(dòng)雷達跟蹤與被動(dòng)電子監測功能，這樣的設計導致系統過(guò)于復雜，使衛星重量接近4噸，必須用大推力運載火箭才能送入預定軌道。拉斯普利金提出將雷達和電子監測設備分裝于兩顆小型衛星——即US-A雷達監視衛星與US-P電子監測衛星，再將兩種衛星組成星座。功能切割后的每顆衛星重量只有2噸左右，用SS-9“懸崖”彈道導彈改裝的“旋風(fēng)”運載火箭即可輕松發(fā)射。
KB-1重新設計的US-A衛星長(cháng)10米、直徑1.3米，安裝一臺X波段側視雷達，運行于250公里高的軌道上。該雷達功率強大，如果采用傳統太陽(yáng)能電池板將難以滿(mǎn)足供電需求，蘇聯(lián)科學(xué)家為此給US-A安裝了一臺“黃玉”微型核反應堆，可持續供電600年。US-P衛星則裝有17K114無(wú)線(xiàn)電偵察系統，其偵察目標包括水面艦艇、飛機、通信中的潛艇等。其運行網(wǎng)絡(luò )工程</a> http://in1hour.com軌道高度達到420公里，采用傳統太陽(yáng)能電池板供電。